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神鋼挖機駕駛室尺寸

神鋼挖機的駕駛室設計注重舒適性和視野,提升操作者的工作體驗,兼顧施工效率與安全性。

隨著建筑行業的不斷發展,挖掘機作為關鍵的施工機械,越來越受到重視。其中,神鋼挖機以其卓越的性能和可靠性受到廣泛歡迎。在選擇挖掘機時,駕駛室的尺寸是一個重要的考量因素。神鋼挖機的駕駛室通常設計得寬敞而舒適,旨在提升操作者的工作體驗。駕駛室內的空間布局經過精心設計,使得操作者在長時間操作時仍然能夠保持舒適,減少疲勞感。同時,駕駛室內的視野開闊,給予操作者良好的視野角度,提升工作效率和安全性。此外,神鋼挖機的駕駛室還配備現代化的控制系統,這些控制裝置布局合理,能夠讓操作者輕松進行各種操作,大幅提高工作效率。此外,駕駛室的隔音效果和防振設計,也讓操作者在工作過程中得到更好的保護,減少外界環境的干擾。綜合來說,神鋼挖機的駕駛室尺寸與設計不僅關注到操作的舒適性,還兼顧了施工效率與安全性,為操作者創造了良好的工作環境。

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優點:特征 揮桿加速時 回轉馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。 擺動減速中? 擺動減速時產生的制動能量被轉換為電能,然后電能積聚在鋰離子電池中。 高負荷運行期間 通過增加25 kW的功率來輔助發動機發電電動機的功率已增加到25 kW(相當于5噸級挖掘機的發動機的功率輸出)。鋰離子電池中積聚的電能使發電機馬達輔助發動機。因此,減少了燃料消耗。 低負荷運行期間 發動機功率用于在發電機電動機中發電。然后,電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。 出色的挖掘量 即使將燃油消耗率降至最低,該挖掘機也可提供動態挖掘力,從而達到領先的工作量。具有增加的扭矩設置的H模式可提供約7%的更大挖掘量。? 燃油效率 H模式,S模式和ECO模式是燃油效率模式,與以前的標準模型相比,其燃油消耗有所減少。AIS(自動怠速停止) 發動機 類型:帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發動機,中冷器 氣缸數:4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米 移位:5.123升 額定輸出功率:119 kW / 2,000 min-1(ISO 9249)| 124 kW / 2,000 min-1(ISO 14396) 最高扭力:640 N?m / 1,600 min-1(ISO 9249)| 660 N?m / 1,600 min-1(ISO 14396)? -- 混合動力系統單元 主電源類型:鋰離子電池| 電壓:567伏 發電機馬達 類型:三相交流同步永磁型