安慶市國機常林壓路機新機推薦
安慶市國機常林壓路機代理商推薦
廣東廣州市高先生問 國機重工常林 8268T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8268T 單鋼輪機械式壓路機
8268T機械式壓路機柴油機選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價陜西榆林市趙先生問 國機重工常林 YZ14HD 全液壓壓路機多少錢
國機重工常林 YZ14HD 全液壓壓路機
YZ14HD全液壓壓路機主要特點如下：發(fā)動機選用康明斯6BT9型柴油機，額定功率110kW，額定轉(zhuǎn)速2200r/min。采用全液壓雙輪驅(qū)動，前進、后退三個速度檔，且各檔均采用無級變速，機動性好，爬坡能力大。采用鋼輪振動，振動特性為雙頻雙幅，激振力大，影響深度深，生產(chǎn)效率高。采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，整機機動、靈活。
我要詢價甘肅蘭州市姚先生問 國機重工常林 8228T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8228T 單鋼輪機械式壓路機
8228T機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價江蘇常州市李先生問 國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機有全新設計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結構，駕乘更舒適，通過結構形式、布置等創(chuàng)新設計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價江蘇宿遷市李先生問 國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機有全新設計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結構，駕乘更舒適，通過結構形式、布置等創(chuàng)新設計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價吉林吉林市趙先生問 國機重工常林 8202-5 輪胎壓路機多少錢
國機重工常林 8202-5 輪胎壓路機
8202-5輪胎壓路機發(fā)動機系統(tǒng)：選用YC6B120發(fā)動機，額定轉(zhuǎn)速2000rpm，調(diào)速裝置為單操縱，獨立的手油門、腳油門。可以選配東風康明斯6BT9-C130。液力變速器：選用具有自動無級變速性能的液力變速器和動力換檔變速箱構成，換檔盒配置兩個電液控制手柄，實現(xiàn)左右兩套檔位控制，換檔操縱輕便靈活，手感舒適，減輕了駕駛員的勞動強度。
我要詢價青海西寧市梁先生問 國機重工常林 8272-5 輪胎壓路機多少錢
國機重工常林 8272-5 輪胎壓路機
8272-5輪胎壓路機配備的發(fā)動機為上柴SC8D180G2B1直立水冷、四沖程、增壓柴油機，額定功率132kW，額定轉(zhuǎn)速2000rpm。調(diào)速裝置為雙聯(lián)動操縱，左右兩套手油門、腳油門。
我要詢價河南平頂山市趙先生問 國機重工常林 YZ16-7 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ16-7 單鋼輪壓路機
YZ16-7單鋼輪壓路機液壓振動系統(tǒng)采用進口柱塞泵、馬達組成的閉式系統(tǒng)，確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。機械式傳動，手柄操縱，實現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。雙頻、雙幅，大小激振力，可滿足路基、路面等多種壓實工作的要求。振動操縱采用電控方式，操縱輕便、省力、可靠。
我要詢價新疆史先生問 國機重工常林 YL20-3 輪胎壓路機多少錢
國機重工常林 YL20-3 輪胎壓路機
YL20-3輪胎壓路機發(fā)動機系統(tǒng)：選用YC6B120-T10發(fā)動機，額定轉(zhuǎn)速2000rpm，調(diào)速裝置為單操縱，獨立的手油門、腳油門。發(fā)動機可以選配東風康明斯6BT9-C130。液力變速器：選用具有自動無級變速性能的液力變速器和動力換檔變速箱構成后橋：采用常林成熟ZL50裝載機主傳動，通用性好，匹配合理。
我要詢價湖南倪先生問 國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機
YZ18J-6單鋼輪壓路機D6114ZG2B發(fā)動機為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機，功率儲備大，馬力強勁。油耗和噪音低、排放達到歐洲I號標準。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)采用機械式傳動，后橋驅(qū)動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。
我要詢價