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遼寧沈陽市郭先生問 徐工 XGA3250D3WC 自卸車(英文)多少錢
徐工 XGA3250D3WC 自卸車(英文)是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車(英文)。
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河南鄭州市周先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架系統,前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬于經典礦車技術設計理念先進,可靠性高。
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江蘇淮安市趙先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經典剛性礦車的優勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。
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青海玉樹尕先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢
XDE200電傳動自卸車,采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅動系統技術,動力強勁,最高車速56km/h,最大爬坡度:26%,額定載重186t,適用于年產2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規模土方運輸的施工;整車配備自動稱重系統、集中滅火系統、集中潤滑系統、GPS系統及多種安全設備,保障整車運行安全高效;產品在設計、制造及服務維護方面達到國內、國際先進水平。
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陜西渭南市張先生問 徐工 瑞龍系列4×2 自卸車多少錢
徐工 瑞龍系列4×2 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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寧夏銀川市先先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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黑龍江哈爾濱市張先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產品采用徐工交流變頻牽引系統,具備電子差速、轉向自適應和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統和自動滅火系統等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設計和制造符合澳洲標準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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湖南益陽市王先生問 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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福建寧德市張先生問 徐工 NXG3310D4ZE 自卸車多少錢
NXG3310D4ZE自卸車瑞龍Z系列自卸車安全可靠,采用輕量化設計,經濟省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩重,整體流線型設計,剛柔并濟,融合力量與時尚。轎車化內飾造型和結構優化駕駛環境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現著人機工程的魅力。對自卸車的動力系統、制動系統、轉向系統等進行了專業優化和提升,更能全面適應各種復雜運輸工況。
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云南曲靖市吳先生問 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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