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新疆哈密地區曹先生問 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
于FOPS/ROPS設計開發的新款駕駛室，采用全骨架駕駛室+蒙皮結構，有效保護駕乘人員的人生安全，駕駛室采用防傾翻/防下落物標準設計，高隔音、隔熱性能，視野良好，密封性好。
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采購區域：新疆哈密地區
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山西太原市王先生問 徐工 XDR70 三橋剛性礦車多少錢
XDR70三橋剛性礦車具有成熟的動力傳動系，選用國內成熟配套的動力傳動系統，保證車輛在露天礦區的爬坡能力和最高車速，在坡道和不良路面都能保持較高的生產效率。
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采購區域：山西太原市
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重慶大足陳先生問 徐工 XKT136 甲醇增程礦用自卸車多少錢
XKT136甲醇增程礦用自卸車是適應礦山產業綠色節能要求，面向全球高端礦業市場的智能化產品,適用于露天礦山開采以及大規模土方運輸的施工，完全實現低排放、低污染，動力強勁，續航里程長,具有高效節能、維護保養成本低、易操控、安全系數高等優點,同時具有極強的環境適應性，在高寒、高熱、高海拔等極端工況環境下均有出色的性能表現,具備傳統燃油車無可比擬的優勢，是露天礦山施工運輸設備采購的最佳選擇。
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貴州貴陽市羅先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。
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廣東珠海市5先生問 徐工 XDE440 電傳動自卸車多少錢
XDE440電傳動自卸車采用原裝進口電控柴油發動機，動力充沛，滿足國內外排放標準，適用于全球大型礦山，進口交流電傳動系統，牽引能力強，采用進口柱塞變量泵，轉向平穩、舉升有力，車架100%全熔透焊接，貨廂輕量化設計，運輸效率進一步提高，人機工程學設計駕駛室，符合ISO防傾翻/防落物標準，配備360°全景影像系統、智能監控系統、滿足極端礦用環境。
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采購區域：廣東珠海市
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貴州貴陽市姚先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經典剛性礦車的優勢技術，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等，并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念，引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域：貴州貴陽市
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山西太原市王先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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山東煙臺市張先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業市場需求最豐富的產品領域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數據信息，實現故障智能自診斷功能。
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青海海北蔡先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸，采用徐工專利的交流變頻牽引系統，可實現無級變速，動力輸出平穩。六輪均獨立控制，靈活實現驅動形式的轉換。整車配備大功率制動電阻柵，在任何車速下都提供電制動力，延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統簡化傳統機械傳動部件，減少了故障的發生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時，結合整車配備的集中潤滑系統，可減少維護和保養時間，使得維護成本可降低30%。駕駛室應用人機工程學，駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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山西呂梁市丁先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念：采用全油氣懸架系統，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關鍵焊縫全熔透焊接，屬于經典礦車技術設計理念先進，可靠性高。
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