綿陽市三一重工全地面起重機新機推薦
綿陽市三一重工全地面起重機代理商推薦
山東泰安市張先生問 三一重工 SAC1300C8PHEV 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC1300C8PHEV 全地面起重機
動力強勁，下車采用濰柴WP12發動機+105/200kW電機組合，總功率提升23.7%，上車采用150kW油泵電機+150kW卷揚電機+60kW回轉電機，作業噪音↓30%，續航無憂下車可油可電，上車插電+純電+增程發電行駛，作業無續航焦慮，特別能省，下車搭載混動系統，行駛省油超15%，上車全電驅，作業較燃油雙發節省50%，采用寧德時代141kW磷酸鐵鋰電池 支持純電行駛，可上綠牌。
我要詢價北京西城樹先生問 三一重工 SAC1600C8-8 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC1600C8-8 全地面起重機
SAC1600C8-8全地面起重機具有88m八節主臂，標配18m副臂，可選配2 X 8m延伸臂，最大起升高度116m，最大起重力矩532t.m,全伸臂最大吊重6.5t
我要詢價河南漯河市李先生問 三一重工 SAC8000T8 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC8000T8 全地面起重機
SAC8000T8全地面起重機具有5節64.6m/8節100m，最大起重力矩21720kN . m， 17m/55.5m專用風電副臂100m全伸主臂最大吊重33.6t。
我要詢價湖南長沙市唐先生問 三一重工 SAC2000E 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC2000E 全地面起重機
SAC2000E全地面起重機具有7 節卵圓型主臂全伸 75.5m，標配副臂 22m，可選配 (2×7m 延伸節) 最長至36m，吊高吊遠吊重全能兼備。
我要詢價江蘇南京市王先生問 三一重工 SAC1300T 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC1300T 全地面起重機
SAC1300T全地面起重機主臂全伸73m ，主臂+副臂最高起升高度100.2m；機械單發傳動，傳動效率高，無上車排放升級風險；全路面底盤、全輪轉向，最小轉彎半徑8.5m，轉場機動靈活；要零部件采用國際知名品牌，德國ZF變速箱、Kesller分動箱、 Kesller車橋、力士樂主泵，高效可靠。
我要詢價湖北恩施王先生問 三一重工 SAC2200 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC2200 全地面起重機
SAC2200全地面起重機車輛最高車速81km/h，最大爬坡度54％，帶輪間差速鎖、軸間差速鎖，動力強勁，滿足多種路況行駛需求；采用國際領先的電液輔助轉向技術，整車轉彎半徑小，轉向安全；同時，多種轉向模式能適應各種復雜工況，使轉向性能更靈活；具有防傾翻預警技術，極大地提高整車作業穩定性，安全性更高；基本臂長15m，全伸臂長62m，帶副臂總長105m；起吊高度超過100m，行業第一；。
我要詢價上海徐先生問 三一重工 SAC1800 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC1800 全地面起重機
SAC1800全地面起重機車輛最高車速81km/h，最大爬坡度54％，帶輪間差速鎖、軸間差速鎖，動力強勁，滿足多種路況行駛需求；全電液智能多橋轉向系統，具備多種轉向模式，滿足各種復雜路況需求，使轉向性能更靈活；具有防傾翻預警技術，極大地提高整車作業穩定性，安全性更高；全面優化的U型大圓弧截面主臂，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性；。
我要詢價新疆烏魯木齊市王先生問 三一重工 SAC12000 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC12000 全地面起重機
SAC12000全地面起重機雙回路氣動制動系統及眾多輔助制動手段，使行駛性能更安全；采用細晶粒高強度鋼板焊接而成的箱型結構車架，重量輕，強度強、剛度大，使抗扭能力更出眾；采用成熟的底盤設計及配套體系，使整車性能更可靠，維護成本更低；基本臂長16m，全伸臂長102m，起升高度行業第一；配置快速全自動伸縮的單缸插銷系統，可靠性更高；。
我要詢價江蘇周先生問 三一重工 SAC1800 全地面起重機多少錢
三一重工 SAC1800 全地面起重機
SAC1800全地面起重機車輛最高車速81km/h，最大爬坡度54％，帶輪間差速鎖、軸間差速鎖，動力強勁，滿足多種路況行駛需求；全電液智能多橋轉向系統，具備多種轉向模式，滿足各種復雜路況需求，使轉向性能更靈活；具有防傾翻預警技術，極大地提高整車作業穩定性，安全性更高；全面優化的U型大圓弧截面主臂，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性；。
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三一重工 SAC1800 全地面起重機
SAC1800全地面起重機車輛最高車速81km/h，最大爬坡度54％，帶輪間差速鎖、軸間差速鎖，動力強勁，滿足多種路況行駛需求；全電液智能多橋轉向系統，具備多種轉向模式，滿足各種復雜路況需求，使轉向性能更靈活；具有防傾翻預警技術，極大地提高整車作業穩定性，安全性更高；全面優化的U型大圓弧截面主臂，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性；。
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