阿壩國機(jī)常林輪胎壓路機(jī)新機(jī)推薦
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國機(jī)重工常林 8202-5 輪胎壓路機(jī)
8202-5輪胎壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：選用YC6B120發(fā)動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速2000rpm，調(diào)速裝置為單操縱，獨(dú)立的手油門、腳油門。可以選配東風(fēng)康明斯6BT9-C130。液力變速器：選用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變速器和動(dòng)力換檔變速箱構(gòu)成，換檔盒配置兩個(gè)電液控制手柄，實(shí)現(xiàn)左右兩套檔位控制，換檔操縱輕便靈活，手感舒適，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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國機(jī)重工常林 8272-5 輪胎壓路機(jī)
8272-5輪胎壓路機(jī)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為上柴SC8D180G2B1直立水冷、四沖程、增壓柴油機(jī)，額定功率132kW，額定轉(zhuǎn)速2000rpm。調(diào)速裝置為雙聯(lián)動(dòng)操縱，左右兩套手油門、腳油門。
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國機(jī)重工常林 YL27-3 輪胎壓路機(jī)
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國機(jī)重工常林 8302-5 輪胎壓路機(jī)
8302-5輪胎壓路機(jī)人性化的整機(jī)布置和新穎的外觀。從安全、有利于散熱、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)等出發(fā)，獨(dú)創(chuàng)全新的整機(jī)布置。較大范圍的整機(jī)重量調(diào)節(jié):輪胎壓路機(jī)需調(diào)節(jié)整機(jī)質(zhì)量及輪胎氣壓以滿足不同施工需要。本機(jī)通過調(diào)節(jié)安裝在配重倉里的配重塊和由車架內(nèi)空間構(gòu)成的水箱中的水實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量調(diào)節(jié)。動(dòng)力及行走系統(tǒng)采用上海柴油機(jī)股份有限公司符合中國Ⅱ階段排放限值標(biāo)準(zhǔn)的SC8D180G2B1型直噴式增壓柴油機(jī)作為整機(jī)動(dòng)力。
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國機(jī)重工常林 8302-5 輪胎壓路機(jī)
8302-5輪胎壓路機(jī)人性化的整機(jī)布置和新穎的外觀。從安全、有利于散熱、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)等出發(fā)，獨(dú)創(chuàng)全新的整機(jī)布置。較大范圍的整機(jī)重量調(diào)節(jié):輪胎壓路機(jī)需調(diào)節(jié)整機(jī)質(zhì)量及輪胎氣壓以滿足不同施工需要。本機(jī)通過調(diào)節(jié)安裝在配重倉里的配重塊和由車架內(nèi)空間構(gòu)成的水箱中的水實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量調(diào)節(jié)。動(dòng)力及行走系統(tǒng)采用上海柴油機(jī)股份有限公司符合中國Ⅱ階段排放限值標(biāo)準(zhǔn)的SC8D180G2B1型直噴式增壓柴油機(jī)作為整機(jī)動(dòng)力。
我要詢價(jià)陜西趙先生問 國機(jī)重工常林 YL20-3 輪胎壓路機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 YL20-3 輪胎壓路機(jī)
YL20-3輪胎壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：選用YC6B120-T10發(fā)動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速2000rpm，調(diào)速裝置為單操縱，獨(dú)立的手油門、腳油門。發(fā)動(dòng)機(jī)可以選配東風(fēng)康明斯6BT9-C130。液力變速器：選用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變速器和動(dòng)力換檔變速箱構(gòu)成后橋：采用常林成熟ZL50裝載機(jī)主傳動(dòng)，通用性好，匹配合理。
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