永川國機常林壓路機新機推薦
安徽銅陵市陶先生問 國機重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機
3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機有全新設計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優越的避振結構，駕乘更舒適，通過結構形式、布置等創新設計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價浙江麗水市麻先生問 國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機
8208T單鋼輪機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價廣東廣州市詹先生問 國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機
8208T單鋼輪機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價貴州黔南吳先生問 國機重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機
8228-5單鋼輪壓路機專利重型壓路機整車專利。采用傳動系統倒置結構、采用電控變速箱、氣控手制動。具有的優勢：技術更先進、維護保養更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機振動輪專利。采用中置式獨立激振室結構、兩振動軸之間設有獨特的聯軸器和冷卻風扇。具有的優勢：長壽命設計，可靠性更好、高的壓實性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價山西太原市王先生問 國機重工常林 YZ16-5 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ16-5 單鋼輪壓路機
YZ16-5單鋼輪壓路機采用廣西玉柴6108增壓發動機,馬力強勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動系統采用進口柱塞泵、馬達組成的閉式系統，確保振動性能的優越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統為機械式傳動，直齒平行軸式分動箱、變速箱提供前三后三，傳動平穩。
我要詢價山東威海市張先生問 國機重工常林 YZ18J-7 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ18J-7 單鋼輪壓路機
YZ18J-7單鋼輪壓路機YZ18J-7單鋼輪壓路機為戴納派克-常林股份合作生產的產品，適用于道路、礦山、堤壩、機場、鐵路等工程建設；尤其適用于各種建筑工程的基礎壓實和填方的壓實。性能特點l柴油機選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機，2000rpm，128kW，油耗低，噪音小（排放接近歐洲Ⅰ標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。l采用鉸接式車架，全液壓轉向，轉向半徑小，操作輕便靈活。
我要詢價江蘇宿遷市周先生問 國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機
YZ18J-6單鋼輪壓路機D6114ZG2B發動機為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機，功率儲備大，馬力強勁。油耗和噪音低、排放達到歐洲I號標準。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統采用機械式傳動，后橋驅動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現前三后三檔速度的變換，傳動平穩。
我要詢價湖北李先生問 國機重工常林 YZ16-7 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ16-7 單鋼輪壓路機
YZ16-7單鋼輪壓路機液壓振動系統采用進口柱塞泵、馬達組成的閉式系統，確保振動性能的優越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。機械式傳動，手柄操縱，實現前三后三檔速度的變換，傳動平穩。雙頻、雙幅，大小激振力，可滿足路基、路面等多種壓實工作的要求。振動操縱采用電控方式，操縱輕便、省力、可靠。
我要詢價新疆史先生問 國機重工常林 YL20-3 輪胎壓路機多少錢
國機重工常林 YL20-3 輪胎壓路機
YL20-3輪胎壓路機發動機系統：選用YC6B120-T10發動機，額定轉速2000rpm，調速裝置為單操縱，獨立的手油門、腳油門。發動機可以選配東風康明斯6BT9-C130。液力變速器：選用具有自動無級變速性能的液力變速器和動力換檔變速箱構成后橋：采用常林成熟ZL50裝載機主傳動，通用性好，匹配合理。
我要詢價河北付先生問 國機重工常林 YZ18J-7 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ18J-7 單鋼輪壓路機
YZ18J-7單鋼輪壓路機YZ18J-7單鋼輪壓路機為戴納派克-常林股份合作生產的產品，適用于道路、礦山、堤壩、機場、鐵路等工程建設；尤其適用于各種建筑工程的基礎壓實和填方的壓實。性能特點l柴油機選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機，2000rpm，128kW，油耗低，噪音小（排放接近歐洲Ⅰ標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。l采用鉸接式車架，全液壓轉向，轉向半徑小，操作輕便靈活。
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