璧山國機常林壓路機價格行情

國機重工常林 8268T 單鋼輪機械式壓路機

8268T機械式壓路機柴油機選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機重工常林 YZ26 全液壓壓路機

YZ26全液壓壓路機1柴油機選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉向，轉向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅動，雙頻、雙幅振動，壓實效果佳，壓實效率高。

國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機

8208T單鋼輪機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機重工常林 YZ12HD(K) 全液壓壓路機

YZ12HDK全液壓壓路機東風康明斯6BT9柴油機，額定功率110kW；全液壓雙輪驅動，前進、后退三個速度檔，且各檔均采用無級變速，機動性好，爬坡能力大。雙頻雙幅，激振力大，壓實效果好；全液壓轉向，機動、靈活；閉式液壓系統，進口柱塞泵、柱塞馬達；行車速度切換、振動等采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適；。

國機重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機

8208-5單鋼輪壓路機發動機選用上柴SC8D171G2B1發動機，128KW，動力強、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機的驅動橋，結構成熟，性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱，換檔靈活，操縱輕便、省力，維護保養成本更低，有效延長變速箱使用壽命。

國機重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機

3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機有全新設計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優越的避振結構，駕乘更舒適，通過結構形式、布置等創新設計，有效提升離合器操縱的可靠性。

國機重工常林 YZ26 全液壓壓路機

YZ26全液壓壓路機1柴油機選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉向，轉向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅動，雙頻、雙幅振動，壓實效果佳，壓實效率高。

國機重工常林 YZ16-7 單鋼輪壓路機

YZ16-7單鋼輪壓路機液壓振動系統采用進口柱塞泵、馬達組成的閉式系統，確保振動性能的優越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。機械式傳動，手柄操縱，實現前三后三檔速度的變換，傳動平穩。雙頻、雙幅，大小激振力，可滿足路基、路面等多種壓實工作的要求。振動操縱采用電控方式，操縱輕便、省力、可靠。

是生產制造的。

國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機

YZ18J-6單鋼輪壓路機D6114ZG2B發動機為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機，功率儲備大，馬力強勁。油耗和噪音低、排放達到歐洲I號標準。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統采用機械式傳動，后橋驅動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現前三后三檔速度的變換，傳動平穩。