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昆明市海斯特內燃叉車價格行情

更新時間:2025-04-01
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江蘇蘇州市方先生問 海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內燃叉車多少錢

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H100~H100XM-12內燃叉車驅動軸統一裝置濕碟式制動,免維護,降低了叉車維護成本;Cummins發動機,動力清潔強勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能,低油耗,尾氣排放符合對NRMM的ISO8178和Tier2(歐2號)標準;24”輪胎,附著力大,磨損小,壓力分配均勻,行駛成本更低;動力換檔變速箱具有自動齒輪變速和前進-后退換檔鎖定保護功能,提高叉車可靠性;。

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江蘇蘇州市江先生問 海斯特 H8.00~H16.00XM 內燃叉車多少錢

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H00~H100XM內燃叉車海斯特Vista駕駛室,擁有舒適和人機化的作業環境,并安裝在四個防振的橡膠墊上,可降低作業時的振動及噪音(低噪音達到74dB),大大減輕駕駛員的疲勞程度,從而提高作業的生產效率;Cummins發動機,動力強勁,尾氣排放達到Tier2(歐2號)標準;儀表盤沒有安裝在駕駛室前端,使駕駛員具有卓越的向前視野,提高安全性能;。

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上海奉賢石先生問 海斯特 H3.00DX 內燃叉車多少錢

海斯特 H3.00DX 內燃叉車

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H00DX內燃叉車日本原裝進口洋馬發動機,采用先進的點火技術,滿足國際標準排放要求,油耗低;MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速,工作效率比普通踏板提高30%,同時簡化了駕駛員操作,降低了疲勞;Vista寬視野門架,提升油缸、油管和鏈條布置在門架立柱后部,有極其出色的視野;液壓控制手柄設置于座椅右手側旁側。

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陜西西安市任先生問 海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內燃叉車多少錢

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H100~H100XM-12內燃叉車驅動軸統一裝置濕碟式制動,免維護,降低了叉車維護成本;Cummins發動機,動力清潔強勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能,低油耗,尾氣排放符合對NRMM的ISO8178和Tier2(歐2號)標準;24”輪胎,附著力大,磨損小,壓力分配均勻,行駛成本更低;動力換檔變速箱具有自動齒輪變速和前進-后退換檔鎖定保護功能,提高叉車可靠性;。

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陜西西安市任先生問 海斯特 H36.00E~H48.00E 內燃叉車多少錢

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H300E~H400E內燃叉車獨特的海斯特門架,使載荷均衡地分配到整車的各個結構;CumminsQSB發動機,動力清潔強勁,擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗;尾氣排放符合對NRMM的Tier2(歐2號)標準;超強度扭轉鋼梁,直接從門架到后車架,箱體異常堅固;可傾斜駕駛室,鷗翼式罩蓋,中央液壓系統控制和低置連續蓋板,使所有部件都易于接近,方便維修;。

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四川成都市李先生問 海斯特 H1.5-3.5TX 內燃叉車多少錢

海斯特 H1.5-3.5TX 內燃叉車

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H5-5TX內燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速,提高工作效率約30%;發動機尾氣排放達到Tier2(歐2號)標準;采用全隔離式動力鏈設計,將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離,發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室,有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室,降低了門架的振動,保護了貨叉上的貨物。

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廣東中山市肖先生問 海斯特 H3.00DX 內燃叉車多少錢

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H00DX內燃叉車日本原裝進口洋馬發動機,采用先進的點火技術,滿足國際標準排放要求,油耗低;MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速,工作效率比普通踏板提高30%,同時簡化了駕駛員操作,降低了疲勞;Vista寬視野門架,提升油缸、油管和鏈條布置在門架立柱后部,有極其出色的視野;液壓控制手柄設置于座椅右手側旁側。

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四川遂寧市廖先生問 海斯特 H1.5-3.5TX 內燃叉車多少錢

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H5-5TX內燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速,提高工作效率約30%;發動機尾氣排放達到Tier2(歐2號)標準;采用全隔離式動力鏈設計,將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離,發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室,有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室,降低了門架的振動,保護了貨叉上的貨物。

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山東青島市朱先生問 海斯特 H3.00DX 內燃叉車多少錢

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浙江胡先生問 海斯特 H1.5-3.5TX 內燃叉車多少錢

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