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吉林吉林市王先生問 徐工 XD133D 雙鋼輪壓路機多少錢
XD133D雙鋼輪壓路機高頻67Hz振動頻率設計,壓實效率提升20%以上,整柔性行駛起停控制技術,避免產生擁包,提高路面的平整度;
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山東青島市孫先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機多少錢
XD133雙鋼輪壓路機操縱臺可左右旋轉35度,提高駕駛舒適性,配有速頻管理系統,指導用戶壓實作業。
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山東泰安市趙先生問 徐工 YZC12 型雙鋼輪串聯振動壓路機多少錢
徐工 YZC12 型雙鋼輪串聯振動壓路機是徐工生產制造的驅動方式為型雙鋼輪串聯振動壓路機,YZC12的工作質量(kg)為。
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天津河東于先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機多少錢
XD133雙鋼輪壓路機操縱臺可左右旋轉35度,提高駕駛舒適性,配有速頻管理系統,指導用戶壓實作業。
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湖北十堰市王先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機多少錢
XD133雙鋼輪壓路機操縱臺可左右旋轉35度,提高駕駛舒適性,配有速頻管理系統,指導用戶壓實作業。
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上海童先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機多少錢
XMR300J雙鋼輪壓路機適用于市政道路、公路維護,同時適用于溝槽基礎、建筑施工、管道回填、體育場地等狹窄路面的壓實作業。
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江蘇徐州市李先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內,有效保證了路面平整度。動力系統標準配置道依茨公司發動機額定功率111kW。
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山東濰坊市張先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內,有效保證了路面平整度。動力系統標準配置道依茨公司發動機額定功率111kW。
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廣東湛江市梁先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內,有效保證了路面平整度。動力系統標準配置道依茨公司發動機額定功率111kW。
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陜西榆林市高先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD133S全液壓雙鋼輪振動壓路機配備111kw道依茨發動機,符合國三/歐三排放標準。
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采購區域:陜西榆林市
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