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九江市鑿巖臺(tái)車價(jià)格行情

更新時(shí)間:2025-04-01
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九江市鑿巖臺(tái)車代理商推薦

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主營(yíng)品牌: 鐵建重工
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九江市鑿巖臺(tái)車代理商
主營(yíng)品牌: 鐵建重工
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湖北黃岡市姚先生問(wèn) 鐵建重工 ZY82兩臂8米級(jí)半智能 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢

鐵建重工 ZY82兩臂8米級(jí)半智能 隧道鑿巖臺(tái)車

鐵建重工 ZY82兩臂8米級(jí)半智能 隧道鑿巖臺(tái)車

隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。

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吉林延邊董先生問(wèn) 志高 ZEGA-UJ33 掘進(jìn)臺(tái)車多少錢

志高 ZEGA-UJ33 掘進(jìn)臺(tái)車

志高 ZEGA-UJ33 掘進(jìn)臺(tái)車

ZEGA-UJ33掘進(jìn)臺(tái)車UJ33是浙江志高機(jī)械志高機(jī)械開發(fā)的適用于公路,鐵路,水電等地下工程和隧道施工的地下掘進(jìn)設(shè)備。配有三條重型鉆臂和一個(gè)服務(wù)平臺(tái),升降式駕駛艙、自開式電纜及水管卷筒、自動(dòng)黃油加注系統(tǒng),使得操作維護(hù)更為方便。兩個(gè)外側(cè)鉆臂配有鷹式臂座、可選配自動(dòng)換釬機(jī)構(gòu),適用于更大斷面的掘進(jìn)、錨桿等應(yīng)用。采用全液壓先導(dǎo)比例控制方式,控制精準(zhǔn)、故障率低。裝備高頻液壓鑿巖機(jī),以滿足客戶的高效需求。

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陜西安康市李先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢

徐工 鑿巖 臺(tái)車

徐工 鑿巖 臺(tái)車

鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

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河南鄭州市劉先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢

徐工 鑿巖 臺(tái)車

徐工 鑿巖 臺(tái)車

鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

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山西太原市康先生問(wèn) 徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車多少錢

徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車

徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車

TWZ260暗挖臺(tái)車國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的暗挖臺(tái)車,是一種用于地鐵隧道、車站及地下管廊等采用暗挖工法的施工機(jī)械,一機(jī)多用,具有開槽、打錨桿、挖掘、出渣、輔助支護(hù)等功能,靈活(整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),功能模塊可進(jìn)行多種組合,可適應(yīng)不同尺寸斷面,具有越障挖掘功能)、節(jié)能(負(fù)荷傳感變量系統(tǒng))、環(huán)保(以電機(jī)為動(dòng)力源,噪音低、無(wú)尾氣)、高效(施工人數(shù)少,人員勞動(dòng)強(qiáng)度低,掘進(jìn)速度高)、安全(采用遙控技術(shù),遠(yuǎn)離掌子面作業(yè))。

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云南昆明市夏先生問(wèn) 徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車多少錢

徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車

徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車

徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的鑿巖臺(tái)車。

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內(nèi)蒙古赤峰市老先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢

徐工 鑿巖 臺(tái)車

徐工 鑿巖 臺(tái)車

鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

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河北唐山市蘇先生問(wèn) 徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車多少錢

徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車

徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車

TWZ260暗挖臺(tái)車國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的暗挖臺(tái)車,是一種用于地鐵隧道、車站及地下管廊等采用暗挖工法的施工機(jī)械,一機(jī)多用,具有開槽、打錨桿、挖掘、出渣、輔助支護(hù)等功能,靈活(整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),功能模塊可進(jìn)行多種組合,可適應(yīng)不同尺寸斷面,具有越障挖掘功能)、節(jié)能(負(fù)荷傳感變量系統(tǒng))、環(huán)保(以電機(jī)為動(dòng)力源,噪音低、無(wú)尾氣)、高效(施工人數(shù)少,人員勞動(dòng)強(qiáng)度低,掘進(jìn)速度高)、安全(采用遙控技術(shù),遠(yuǎn)離掌子面作業(yè))。

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廣東清遠(yuǎn)市曹先生問(wèn) 徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車多少錢

徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車

徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車

徐工 TZ2 鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的鑿巖臺(tái)車。

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河北唐山市劉先生問(wèn) 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車多少錢

新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車

新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車

XZZY219兩臂鑿巖臺(tái)車由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上,結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。 該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì),由于采用了整車全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng),可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換,維護(hù)保養(yǎng)方便,鉆、錨、注一體功能,效率高、操作簡(jiǎn)單。

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