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日照市徐工自卸車價格行情

更新時間:2025-03-29
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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市李先生問 徐工 P5系列8×4 國六自卸車多少錢

徐工 P5系列8×4 國六自卸車

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針對工程車優(yōu)化保險杠造型,增加工程車保險杠離地高度到750MM,提升整車工況適應性。制動氣壓由1.0MPA,升級至1.2MPA,制動性能卓越。車架經(jīng)CAE分析重新設計,更輕更強。優(yōu)化附件離地高度,提升通過性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機,轉向更輕便。轉向拉桿由三桿機構升級為四桿機構,系統(tǒng)更可靠。

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內(nèi)蒙古包頭市白先生問 徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車多少錢

徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車

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徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國六燃油環(huán)保渣土車。

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河北廊坊市胡先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDM80 三橋剛性礦車

徐工 XDM80 三橋剛性礦車

XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術設計理念先進,可靠性高。

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湖北黃岡市張先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80T 三橋剛性礦車

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XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經(jīng)濟型礦車技術發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。

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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟姚先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80T 三橋剛性礦車

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XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經(jīng)濟型礦車技術發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。

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山西忻州市辛先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢

徐工 XDE200 電傳動自卸車

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XDE200電傳動自卸車,采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅動系統(tǒng)技術,動力強勁,最高車速56km/h,最大爬坡度:26%,額定載重186t,適用于年產(chǎn)2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規(guī)模土方運輸?shù)氖┕ぃ徽嚺鋫渥詣臃Q重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及多種安全設備,保障整車運行安全高效;產(chǎn)品在設計、制造及服務維護方面達到國內(nèi)、國際先進水平。

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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市王先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢

徐工 非公路重型 自卸車

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徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。

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江蘇常州市劉先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢

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徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。

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湖北荊門市車先生問 徐工 瑞龍系列4×2 自卸車多少錢

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徐工 瑞龍系列4×2 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。

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山西呂梁市李先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢

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