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內(nèi)蒙古包頭市陳先生問 中聯(lián)重科 FD15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車產(chǎn)品性價(jià)比高, 可操作性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、維護(hù)成本低。液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗。
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山東濟(jì)南市張先生問 中聯(lián)重科 FD25Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD25Z 內(nèi)燃平衡重式叉車產(chǎn)品性價(jià)比高, 可操作性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、維護(hù)成本低。液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗。
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浙江寧波市王先生問 中聯(lián)重科 FD120Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD120Z內(nèi)燃平衡重式叉車采用BOSCH高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、功率大、扭力強(qiáng)勁,液力換向變速箱+340高性能變矩器,性能更加穩(wěn)定、可靠,匹配折返式預(yù)濾器及大流量空濾器,為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作保駕護(hù)航。
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湖北潛江市汪先生問 中聯(lián)重科 FDEx35 內(nèi)燃防爆叉車多少錢
FDEx35內(nèi)燃防爆叉車貨叉等有可能產(chǎn)生機(jī)械摩擦或者靜電的部位,采用包裹不銹鋼或者噴涂抗磨損導(dǎo)電漆進(jìn)行處理。增加蓄電池總開關(guān)及緊急停車閥,整車更加安全可靠。
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河南新鄉(xiāng)市宗先生問 中聯(lián)重科 FD100Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD100Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用;散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),將中冷,水冷,油散熱獨(dú)立布置,大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心部件的可靠性。
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湖南株洲市柴先生問 中聯(lián)重科 FL35 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
自制門架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉(zhuǎn)向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高。
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河南安陽市王先生問 中聯(lián)重科 FD60Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD60Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用,散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),將中冷,水冷,油散熱獨(dú)立布置,大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心部件的可靠性.
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河南洛陽市李先生問 中聯(lián)重科 FD15/18/20/25/30/35 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD15/18/20/25/30/35內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)濟(jì)環(huán)保整機(jī)排放符臺(tái)歐洲EC和美國EPA最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗。設(shè)計(jì)先進(jìn)操縱手柄優(yōu)化后臺(tái)理布置.有效降低手臂的疲勞度;轎車化的雙手柄組合開關(guān)設(shè)計(jì),使操作更加簡(jiǎn)潔自如;寬敞的上下車踏板和駕駛空間,減少腿部操作疲勞;行駛速度提高,作業(yè)效率更高。
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四川成都市申先生問 中聯(lián)重科 FD15/18/20/25/30/35 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD15/18/20/25/30/35內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)濟(jì)環(huán)保整機(jī)排放符臺(tái)歐洲EC和美國EPA最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗。設(shè)計(jì)先進(jìn)操縱手柄優(yōu)化后臺(tái)理布置.有效降低手臂的疲勞度;轎車化的雙手柄組合開關(guān)設(shè)計(jì),使操作更加簡(jiǎn)潔自如;寬敞的上下車踏板和駕駛空間,減少腿部操作疲勞;行駛速度提高,作業(yè)效率更高。
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浙江寧波市馬先生問 中聯(lián)重科 FD20/25/30/33/35/40 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD20/25/30/33/35/40內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)濟(jì)環(huán)保整機(jī)排放符臺(tái)歐洲EC和美國EPA最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);液壓系統(tǒng)高效節(jié)能.降低整車的燃油消耗。設(shè)計(jì)先進(jìn)操縱手柄優(yōu)化后合理布置,有效降低手臂的疲勞度;轎車化的雙手柄組合開關(guān)設(shè)計(jì),使操作更加簡(jiǎn)潔自如;寬敞的上下車踏板和駕駛空間,減少腿部操作疲勞;行駛速度提高,作業(yè)效率更高。
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