豪沃TH7系列自卸車搭載MC系列11升、13升和WP系列12升、13升發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力550Ps,匹配由中國重汽自主研發(fā)的HW系列1 2檔變速箱,前橋?yàn)閂PD95,后橋?yàn)橹袊仄鸐CP系列雙級(jí)輪減橋。豪沃TH7自卸車是中國重汽豪沃工程自卸升級(jí)換代產(chǎn)品。
我要詢價(jià)徐工e藍(lán) XG1 8×4 EH550T重載版純電動(dòng)換電自卸車適用于鋼廠、電廠、礦山、港口等各類短駁運(yùn)輸;這款產(chǎn)品具備動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全可靠、多拉快省等優(yōu)勢(shì),是徐工新能源推進(jìn)綠色交通運(yùn)輸?shù)恼\意之作。
我要詢價(jià)XDA30鉸接式自卸車為礦山專用發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)成熟,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高效作業(yè)要求,燃油消耗低。采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障排查的便捷性,更加節(jié)能。
我要詢價(jià)運(yùn)馳CGC3042PV34E3自卸車駕乘舒適性車身寬2140mm,較其它廠家同類產(chǎn)品寬115mm,空間大、臥鋪寬,駕乘舒適。半環(huán)繞,流線型,歐式風(fēng)格工作臺(tái),大方美觀。雙扭力桿設(shè)計(jì),可調(diào)節(jié)式方向盤,先進(jìn)的離合助力系統(tǒng),駕乘更輕松。超強(qiáng)承載力采用6T前橋,10T后橋,加粗型螺栓,承載更多。雙層直通式大梁,大梁幅高250mm,重壓不變形。采用國內(nèi)知名的“佳恒”油缸,支座大,行程長,舉升更有力。
我要詢價(jià)運(yùn)隆CGC3042PV34E3自卸車豪華寬體車身車身寬度2025mm,駕乘空間為同類產(chǎn)品中最寬。增加導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)更加省油。新造型遮陽罩、新式中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠大燈改型更加美觀。高承載力采用6T前橋,10T后橋,大大提高承載力。雙層直通式大梁,大梁幅面250,重壓不變形。超凡通過性。
我要詢價(jià)奧馳X2運(yùn)輸型自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
我要詢價(jià)好運(yùn)Q系自卸車動(dòng)力澎湃前沿動(dòng)力聘請(qǐng)資深設(shè)計(jì)專家進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)過程質(zhì)量性能把關(guān),使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)學(xué)、可靠性、排放性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平;技術(shù)領(lǐng)先采用德國BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)、小模數(shù)低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油技術(shù),動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)達(dá)到國外先進(jìn)水平,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位;黃金組合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、后橋匹配科學(xué)管理,經(jīng)濟(jì)又省油。安全標(biāo)桿安全設(shè)計(jì)。
我要詢價(jià)新大威LNG6×4采用12升350馬力NG發(fā)動(dòng)機(jī),大扭矩、低排放,動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好。新大威駕駛室,環(huán)繞儀表,空氣座椅,美觀舒適,安全密封性好,環(huán)繞外變速操縱機(jī)構(gòu),操縱靈活,方便。升級(jí)版G10底盤,車架采用新型結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度材料,經(jīng)過市場(chǎng)3年充分驗(yàn)證,穩(wěn)定可靠。16噸級(jí)300輪減橋,承載能力強(qiáng),可靠性高。
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