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江蘇宿遷市劉先生問 龍工 LG50DT 內燃叉車多少錢
LG50DT內燃叉車整車外形沿用龍工叉車統一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目;采用國際領先人機工程和CAE技術,加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業效率和安全;機罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護的安全性;整車標配智能換擋系統,防止檔起步,提高變速箱壽命,大大減輕駕駛室的勞動強度;。
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采購區域:江蘇宿遷市
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陜西銅川市魏先生問 龍工 LG85DT 內燃叉車多少錢
LG85DT內燃叉車散熱散熱系統合理優化,冷卻性能大幅提升,從而提高變速箱。
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山東濟南市張先生問 龍工 FD30(T)III 內燃叉車多少錢
FD30(T)III內燃叉車油門操縱結構優化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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采購區域:山東濟南市
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甘肅定西市小先生問 龍工 FD35(T)III 內燃叉車多少錢
FD35(T)III內燃叉車油門操縱結構優化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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湖南長沙市劉先生問 龍工 LG15D 內燃叉車多少錢
LG15D內燃叉車整車采用先進的人機工程技術設計;以電腦模擬出合理平穩的低重心;起升系統采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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采購區域:湖南長沙市
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四川成都市羅先生問 龍工 FD35(T)III 內燃叉車多少錢
FD35(T)III內燃叉車油門操縱結構優化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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江西宜春市杜先生問 龍工 FD30(T)III 內燃叉車多少錢
FD30(T)III內燃叉車油門操縱結構優化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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采購區域:江西宜春市
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上海金山楊先生問 龍工 LG35D(T)III 內燃叉車多少錢
LG35D(T)III內燃叉車流暢新穎的造型,具有汽車設計元素配重,個性堅韌、動感十足合理的油路布局和管路設計,降低了油壓損耗,防止油溫過高高強度整體式發動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全采用逆向人機工程設計,將操縱裝置低位右置放置,大大減輕操縱者的疲勞強度雙懸浮結構減少了發動機的過大震動,使操作更加舒適。
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山西晉城市褚先生問 龍工 LG50D(T)III 內燃叉車多少錢
LG50D(T)III內燃叉車整車外形沿用龍工叉車統一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目;采用國際領先人機工程和CAE技術,加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業效率和安全;機罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護的安全性;整車標配智能換擋系統,防止檔起步,提高變速箱壽命,大大減輕駕駛室的勞動強度;。
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重慶李先生問 龍工 LG45DT III 內燃叉車多少錢
LG45DTIII整車外形沿用龍工叉車統一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目;采用國際領先人機工程和CAE技術,加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業效率和安全;機罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護的安全性;整車標配智能換擋系統,防止二檔起步,提高變速箱壽命,大大減輕駕駛室的勞動強度;。
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