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內蒙古赤峰市徐先生問 華中建機 MEhz(450+450)t提梁機 多少錢
MEhz450+450t提梁機MEhz450+450t提梁機用于200～350km/h鐵路客運專線制梁廠，24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。一臺門機上布置兩臺起重小車雙起重小車，定點抬吊，單臺門吊完成移梁。兩臺起重小車完全能夠滿足四點起吊三點平衡的要求，落梁時能夠準確定位，可防止梁體抬吊過程中扭曲變形。
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內蒙古赤峰市徐先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控制技術及先導比例多路控制技術相結合，采用機電液一體化控制技術。柔性懸掛系統實現了在不同工況下提梁機行走系統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
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安徽合肥市楊先生問 盛華源 提梁門機 多少錢
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四川成都市李先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控制技術及先導比例多路控制技術相結合，采用機電液一體化控制技術。柔性懸掛系統實現了在不同工況下提梁機行走系統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
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云南曲靖市王先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控制技術及先導比例多路控制技術相結合，采用機電液一體化控制技術。柔性懸掛系統實現了在不同工況下提梁機行走系統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
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江西南昌市吳先生問 華中建機 MEhz(450+450)t提梁機 多少錢
MEhz450+450t提梁機MEhz450+450t提梁機用于200～350km/h鐵路客運專線制梁廠，24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。一臺門機上布置兩臺起重小車雙起重小車，定點抬吊，單臺門吊完成移梁。兩臺起重小車完全能夠滿足四點起吊三點平衡的要求，落梁時能夠準確定位，可防止梁體抬吊過程中扭曲變形。
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甘肅蘭州市魏先生問 華中建機 MGhz900t輪胎式提梁機 多少錢
MGhz900t輪胎式提梁機MGhz900t輪胎式提梁機用于高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預應力混凝土箱梁在預制場內的提升、轉移以及為運梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求：將20m、24m和32m三種混凝土預制箱梁從預制模板生產臺座中吊出,倒運在存梁臺座上；。
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河南安陽市楊先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控制技術及先導比例多路控制技術相結合，采用機電液一體化控制技術。柔性懸掛系統實現了在不同工況下提梁機行走系統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
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福建泉州市小先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控制技術及先導比例多路控制技術相結合，采用機電液一體化控制技術。柔性懸掛系統實現了在不同工況下提梁機行走系統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
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河北馬先生問 中交西筑 TL450噸 輪軌式提梁機多少錢
TL450噸輪軌式提梁機450噸輪軌式提梁機概述450噸提梁機門式起重機兩臺A型+B型組成一套，主要用于鐵路客運專線施工中跨線吊裝32米雙線箱梁，將900噸運梁車吊裝至已架設好的橋面，給已位于橋面的運梁車裝梁，在已有橋面拼裝架橋機等工作。主要由金屬結構、大車行走機構、起重小車、起升機構、電氣控制系統等組成。金屬結構。
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