德宏柳工輪胎壓路機(jī)新機(jī)推薦
廣西崇左市陸先生問 柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量，更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能；轉(zhuǎn)彎半徑更小，機(jī)動(dòng)性能非常好；
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柳工 CLG6526 輪胎壓路機(jī)
CLG6526輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好，高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象，保證制動(dòng)安全可靠，標(biāo)配空調(diào)、倒車影像，影像視野開闊，駕駛舒適安全。
我要詢價(jià)江蘇淮安市劉先生問 柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)
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柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量，更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能；轉(zhuǎn)彎半徑更小，機(jī)動(dòng)性能非常好；
我要詢價(jià)山東臨沂市楊先生問 柳工 6530E(9輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 6530E(9輪) 輪胎壓路機(jī)
柳工 6530E(9輪) 輪胎壓路機(jī)是柳工生產(chǎn)制造的噸位(t)為30噸及以上輪胎壓路機(jī)，6530E(9輪)的工作質(zhì)量（kg）為30000。
我要詢價(jià)河南漯河市陳先生問 柳工 CLG6526 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 CLG6526 輪胎壓路機(jī)
CLG6526輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好，高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象，保證制動(dòng)安全可靠，標(biāo)配空調(diào)、倒車影像，影像視野開闊，駕駛舒適安全。
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柳工 CLG6526 輪胎壓路機(jī)
CLG6526輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好，高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象，保證制動(dòng)安全可靠，標(biāo)配空調(diào)、倒車影像，影像視野開闊，駕駛舒適安全。
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柳工 CLG6530S 輪胎壓路機(jī)
CLG6530S輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好，高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象，保證制動(dòng)安全可靠；標(biāo)配倒車影像，影像視野開闊，輕松安全駕駛；全液壓驅(qū)動(dòng)，無級(jí)變速，免去頻繁離合換擋，操縱舒適高效，壓實(shí)效果好；灑水系統(tǒng)配置三級(jí)過濾，水箱加水口、水濾、噴頭均配備高精度過濾，穩(wěn)定可靠；。
我要詢價(jià)安徽合肥市陳先生問 柳工 CLG6526 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 CLG6526 輪胎壓路機(jī)
CLG6526輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好，高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象，保證制動(dòng)安全可靠；標(biāo)配倒車影像，影像視野開闊，輕松安全駕駛；動(dòng)力匹配優(yōu)化、電控發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，節(jié)油效果達(dá)8%以上；灑水系統(tǒng)配置三級(jí)過濾，水箱加水口、水濾、噴頭均配備高精度過濾，穩(wěn)定可靠；選配灑油系統(tǒng)，智能控制，間隙時(shí)間和油量6檔可調(diào)，高壓霧化灑油，輪胎面全部覆蓋，避免了人工灑抹油的危險(xiǎn)；。
我要詢價(jià)河北衡水市頡先生問 柳工 CLG630R 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 CLG630R 輪胎壓路機(jī)
CLG630R輪胎壓路機(jī)CLG630R輪胎壓路機(jī)型輪胎壓路機(jī)為重型自行式輪胎壓路機(jī)，主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè)，是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。具有高壓實(shí)效率和壓實(shí)質(zhì)量，通過增減配重和改變輪胎充氣壓力可以調(diào)節(jié)輪胎接地比壓;利用輪胎的揉壓作用使鋪層材料獲得致密的壓實(shí)層，而不會(huì)出現(xiàn)虛壓現(xiàn)象，確保路面的承載能力和抗剪切性能。
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