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浙江湖州市崔先生問 迪萬倫 DT90B 非公路寬體自卸車多少錢
DT90B系列非公路寬體自卸車是針對大型露天礦山開發(fā)的大噸位散裝物料場地運輸設備技術成熟，安全可靠，承載量大，運輸效率高。
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遼寧大連市鄭先生問 迪萬倫 DA30 鉸接式自卸卡車多少錢
DA30鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。
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江西贛州市袁先生問 迪萬倫 DA30 鉸接式自卸卡車多少錢
DA30鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。
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內蒙古鄂爾多斯市那先生問 迪萬倫 DT90B 非公路寬體自卸車多少錢
DT90B系列非公路寬體自卸車是針對大型露天礦山開發(fā)的大噸位散裝物料場地運輸設備技術成熟，安全可靠，承載量大，運輸效率高。
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遼寧丹東市鄭先生問 迪萬倫 DA40 鉸接式自卸卡車多少錢
DA40鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。許多斗山鉸接式卡車在超過25,000個小時后，也無需對發(fā)動機進行任何重大維修。全自動的傳動系統(tǒng)和流暢的換擋為駕駛員提供了最大的便利性和舒適性，便于集中精力工作。。
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四川巴中市李先生問 迪萬倫 DA30 鉸接式自卸卡車多少錢
DA30鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。
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遼寧葫蘆島市鄒先生問 迪萬倫 DA30 鉸接式自卸卡車多少錢
DA30鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。
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山西晉中市梁先生問 迪萬倫 DA40 鉸接式自卸卡車多少錢
DA40鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。許多斗山鉸接式卡車在超過25,000個小時后，也無需對發(fā)動機進行任何重大維修。全自動的傳動系統(tǒng)和流暢的換擋為駕駛員提供了最大的便利性和舒適性，便于集中精力工作。。
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遼寧沈陽市張先生問 迪萬倫 DA30 鉸接式自卸卡車多少錢
DA30鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。
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山東青島市于先生問 迪萬倫 DA40 鉸接式自卸卡車多少錢
DA40鉸接式自卸卡車斗山鉸接式卡車配備永久的六輪驅動，實現(xiàn)了均勻的重力分配，同時自由擺動的尾部串聯(lián)轉向架和特殊鉸接系統(tǒng)的設計也使卡車具備了卓越的駕駛性能。鉸接鏈位于轉向環(huán)的后面，確保平均的重力分配。傾斜的后車廂設計降低了車輛的重心點，提高卡車的整體穩(wěn)定性，確保了更加快速和輕松的傾斜貨物，從而保證即使是在最苛刻的條件下，也能夠提高工作效率。許多斗山鉸接式卡車在超過25,000個小時后，也無需對發(fā)動機進行任何重大維修。全自動的傳動系統(tǒng)和流暢的換擋為駕駛員提供了最大的便利性和舒適性，便于集中精力工作。。
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