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河北滄州市劉先生問 海斯特 H3.0TX 電動平衡重式叉車多少錢
H0TX電動平衡重式叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速，提高工作效率約30%；發動機尾氣排放達到Tier2（歐2號）標準；采用全隔離式動力鏈設計，將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離，發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室，有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護了貨叉上的貨物。同時由于降低了作業時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；超寬門架，具有卓越的駕駛員向前視野，提高安全性能；功能強勁的控制面板，方面駕駛員監控叉車運行狀況；發動機機油更換間隔長，達到500工作小時，降低叉車維護費用。。
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采購區域：河北滄州市
采購時間：一月內
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留言信息：海斯特 H3.0TX 電動平衡重式叉車詢問最低價
上海浦東新區蔣先生問 海斯特 H3.5TX 電動平衡重式叉車多少錢
H5TX電動平衡重式叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速，提高工作效率約30%；發動機尾氣排放達到Tier2（歐2號）標準；采用全隔離式動力鏈設計，將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離，發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室，有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護了貨叉上的貨物。同時由于降低了作業時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；超寬門架，具有卓越的駕駛員向前視野，提高安全性能；功能強勁的控制面板，方面駕駛員監控叉車運行狀況；發動機機油更換間隔長，達到500工作小時，降低叉車維護費用。。
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采購區域：上海浦東新區
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湖北武漢市汪先生問 海斯特 E50XN 電動平衡重式叉車多少錢
E50XN電動平衡重式叉車最新設計的駕駛室為操作人員提供了一個異常舒適的工作環境，這將大大提高操作人員的工作效率。
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采購區域：湖北武漢市
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天津3先生問 海斯特 H1.5TX 電動平衡重式叉車多少錢
H5TX電動平衡重式叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速，提高工作效率約30%；發動機尾氣排放達到Tier2（歐2號）標準；采用全隔離式動力鏈設計，將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離，發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室，有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護了貨叉上的貨物。同時由于降低了作業時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；超寬門架，具有卓越的駕駛員向前視野，提高安全性能；功能強勁的控制面板，方面駕駛員監控叉車運行狀況；發動機機油更換間隔長，達到500工作小時，降低叉車維護費用。。
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上海陳先生問 海斯特 R1.50EX 站駕式前移叉車多少錢
R50EX站駕式前移叉車交流驅動電機，提供優異的行駛性能，再生中位制動，降低能耗，降低了保養成本無碳刷。
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上海許先生問 海斯特 J1.50EX 電動平衡重式叉車多少錢
J50EX電動平衡重式叉車下沉式電瓶布置，提高整車穩定性；采用交流電機控制系統，降低維護費用，提高再生制動性能和叉車操控性，更加省電；單一踏板控制前進、后退、加速，提高工作效率；預設4種動力模式（1-3和超強模式），可根據作業需要選擇不同模式，以延長電瓶持續使用時間或提高叉車動力性能；。
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貴州貴陽市李先生問 海斯特 R1.6N 座駕式前移叉車多少錢
R6N座駕式前移叉車加固型的車體和門架結構使得我們即便是在處理較重貨物時，也能夠確保順暢、穩定。較高的行駛速度和加速能力，方向切換流暢，從而縮短工作周期、加快循環速度。180度和360度漸進轉向功能使其在狹窄巷道內依然具有卓越的靈活性。寬敞的駕駛室，配有可調座椅，為腿部和頭部預留了充足空間，使操作變得更加舒適。機載診斷顯示器，可以對保養需求進行早期報警。
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福建漳州市林先生問 海斯特 R1.6 座駕式前移叉車多少錢
R6座駕式前移叉車加固型的車體和門架結構使得我們即便是在處理較重貨物時，也能夠確保順暢、穩定。較高的行駛速度和加速能力，方向切換流暢，從而縮短工作周期、加快循環速度。180度和360度漸進轉向功能使其在狹窄巷道內依然具有卓越的靈活性。寬敞的駕駛室，配有可調座椅，為腿部和頭部預留了充足空間，使操作變得更加舒適。機載診斷顯示器，可以對保養需求進行早期報警。
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采購區域：福建漳州市
采購時間：三月內
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浙江寧波市朱先生問 海斯特 J1.75EX 電動平衡重式叉車多少錢
J75EX電動平衡重式叉車下沉式電瓶布置，提高整車穩定性；采用交流電機控制系統，降低維護費用，提高再生制動性能和叉車操控性，更加省電；單一踏板控制前進、后退、加速，提高工作效率；預設4種動力模式（1-3和超強模式），可根據作業需要選擇不同模式，以延長電瓶持續使用時間或提高叉車動力性能；。
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采購區域：浙江寧波市
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河北秦皇島市張先生問 海斯特 H2.0TX 電動平衡重式叉車多少錢
H0TX電動平衡重式叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進、后退、加速，提高工作效率約30%；發動機尾氣排放達到Tier2（歐2號）標準；采用全隔離式動力鏈設計，將發動機和傳動系統與車架、驅動軸完全隔離，發動機的振動不會傳輸到門架、車架及駕駛室，有效防止發動機工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護了貨叉上的貨物。同時由于降低了作業時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；超寬門架，具有卓越的駕駛員向前視野，提高安全性能；功能強勁的控制面板，方面駕駛員監控叉車運行狀況；發動機機油更換間隔長，達到500工作小時，降低叉車維護費用。。
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