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福建泉州市林先生問 廈工 XG620MH 機械式單鋼輪壓路機多少錢
XG620MH機械式單鋼輪壓路機柴油機油耗低、動力性能好,扭矩儲備大采用后輪機械驅動,離合器、變速箱和驅動橋傳遞扭矩大,行走系統可靠。主離合器具有傳動扭矩大,離合器采用氣動控制,使操縱更加輕便靈活,安全可靠。變速箱采用大噸位壓路機專用設計的帶同步器變速箱,變速箱換檔操輕便、靈活、可靠。兩套獨立的制動系統,安全可靠。
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福建福州市王先生問 廈工 XG626MH 機械式單鋼輪壓路機多少錢
XG626MH機械式單鋼輪壓路機美觀大方的外觀設計前框架采用平直造型,機罩采用流線型設計,整機造型美觀大方,性能可靠的傳動系統:采用上柴SC7H高壓共軌柴油機,符合環保要求,儲備功率大 配套知名品牌電控液力換擋變速箱和大扭矩驅動橋、大直徑輪胎,動力傳動平穩可 靠,驅動能力強。
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重慶南川陳先生問 廈工 XG626H 全液壓單鋼輪壓路機多少錢
XG626H全液壓單鋼輪壓路機1驅動液壓系統采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統,前后輪雙驅動2振幅有高低兩種,以適應不同工況的壓實要求,振動液壓系統為閉式柱塞系統,振動頻率可調,適應多種工況3振動輪內主要油封采用FREUDENBERG產品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。4整機參數匹配合理,壓實和減振效果好;。
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四川德陽市李先生問 廈工 XG626H 全液壓單鋼輪壓路機多少錢
XG626H全液壓單鋼輪壓路機1驅動液壓系統采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統,前后輪雙驅動2振幅有高低兩種,以適應不同工況的壓實要求,振動液壓系統為閉式柱塞系統,振動頻率可調,適應多種工況3振動輪內主要油封采用FREUDENBERG產品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。4整機參數匹配合理,壓實和減振效果好;。
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山西太原市張先生問 廈工 XG622MH 機械式單鋼輪壓路機多少錢
XG622MH機械式單鋼輪壓路機柴油機油耗低、動力性能好,扭矩儲備大。采用后輪機械驅動,離合器、變速箱和驅動橋傳遞扭矩大,行走系統可靠。
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山東菏澤市程先生問 廈工 XG626H 全液壓單鋼輪壓路機多少錢
XG626H全液壓單鋼輪壓路機1驅動液壓系統采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統,前后輪雙驅動2振幅有高低兩種,以適應不同工況的壓實要求,振動液壓系統為閉式柱塞系統,振動頻率可調,適應多種工況3振動輪內主要油封采用FREUDENBERG產品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。4整機參數匹配合理,壓實和減振效果好;。
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黑龍江雞西市李先生問 廈工 XG622MH 機械式單鋼輪壓路機多少錢
XG622MH機械式單鋼輪壓路機柴油機油耗低、動力性能好,扭矩儲備大。采用后輪機械驅動,離合器、變速箱和驅動橋傳遞扭矩大,行走系統可靠。
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陜西西安市劉先生問 廈工 XG626H 全液壓單鋼輪壓路機多少錢
XG626H全液壓單鋼輪壓路機1驅動液壓系統采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統,前后輪雙驅動2振幅有高低兩種,以適應不同工況的壓實要求,振動液壓系統為閉式柱塞系統,振動頻率可調,適應多種工況3振動輪內主要油封采用FREUDENBERG產品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。4整機參數匹配合理,壓實和減振效果好;。
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河南信陽市方先生問 廈工 XG626H 全液壓單鋼輪壓路機多少錢
XG626H全液壓單鋼輪壓路機1驅動液壓系統采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統,前后輪雙驅動2振幅有高低兩種,以適應不同工況的壓實要求,振動液壓系統為閉式柱塞系統,振動頻率可調,適應多種工況3振動輪內主要油封采用FREUDENBERG產品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。4整機參數匹配合理,壓實和減振效果好;。
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海南萬寧市黃先生問 廈工 XG622MH 機械式單鋼輪壓路機多少錢
XG622MH機械式單鋼輪壓路機柴油機油耗低、動力性能好,扭矩儲備大。采用后輪機械驅動,離合器、變速箱和驅動橋傳遞扭矩大,行走系統可靠。
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