潛江市廈工其它種類叉車新機推薦
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浙江杭州市陳先生問 廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車多少錢
廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD6XG560S-DT2側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
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廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD6XG560S-DT2側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
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廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD6XG560S-DT2側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
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廈工眾力興 CCCD5(XG550S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD5XG550S-DT2側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
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廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD6XG560S-DT2側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
我要詢價浙江湖州市沈先生問 廈工 CCCD3A(XG530S-DT2) 側(cè)面叉車多少錢
廈工 CCCD3A(XG530S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD3AXG530S-DT2側(cè)面叉車采用意大利側(cè)面叉車的先進(jìn)結(jié)構(gòu)，整機布局緊湊合理，車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，具有車架剛性好，抗韌性強優(yōu)點選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)發(fā)動機，易起動，耗油低，馬力大，功率儲備系數(shù)大。
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廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車
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廈工眾力興 CCCD5(XG550S-DT2) 側(cè)面叉車
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廈工眾力興 CCCD6(XG560S-DT2) 側(cè)面叉車
CCCD6XG560S-DT2側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
我要詢價河南郭先生問 廈工 新型6噸 內(nèi)燃側(cè)面叉車多少錢
廈工 新型6噸 內(nèi)燃側(cè)面叉車
新型6噸內(nèi)燃側(cè)面叉車標(biāo)準(zhǔn)配備朝柴CY6102BG發(fā)動機，馬力大、排放好、噪音低、油耗省；可選配五十鈴6BG1-QP進(jìn)口發(fā)動機；優(yōu)化設(shè)計的變速箱散熱系統(tǒng)及風(fēng)道，保證整機散熱高效、節(jié)能；車架采用箱型平面結(jié)構(gòu)，車架具有良好的剛性及抗扭強度能滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境使用要求；。
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