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新疆烏魯木齊市湯先生問 國機洛陽 GKP80A系列 非公路自卸車多少錢
GKP80A系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動系統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強,采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術;并整機采用頂級施必勞防松螺母,行駛安全可靠。
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河南洛陽市袁先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動系統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架,采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術;并整機采用頂級施必勞防松螺母,行駛安全可靠。
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山西臨汾市苗先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力系統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛系統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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山東菏澤市李先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力系統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛系統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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內蒙古錫林郭勒盟丁先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力系統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛系統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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湖北宜昌市楊先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力系統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛系統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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新疆烏魯木齊市馬先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力系統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛系統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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福建廈門市宋先生問 國機洛陽 GKM50C系列 非公路自卸車多少錢
GKM50C系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高;配置復合多級沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎,滿足惡劣工礦使用要求。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動系統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強,采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術;并整機采用頂級施必勞防松螺母,行駛安全可靠。
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山西臨汾市喬先生問 國機洛陽 GKM50C系列 非公路自卸車多少錢
GKM50C系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高;配置復合多級沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎,滿足惡劣工礦使用要求。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動系統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強,采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術;并整機采用頂級施必勞防松螺母,行駛安全可靠。
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湖南衡陽市李先生問 國機洛陽 GKM50C系列 非公路自卸車多少錢
GKM50C系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高;配置復合多級沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎,滿足惡劣工礦使用要求。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動系統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強,采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術;并整機采用頂級施必勞防松螺母,行駛安全可靠。
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