BZ5160ZXX型14噸車廂可卸式垃圾車匹配拉臂鉤煙臺滬克力福特機械有限公司生產的拉臂裝置保證了該車在鉤起和卸下載物箱體時，能夠使荷載均勻的分布在后橋和輔助支撐上，從而最大限度的減少車架受力。該車拉臂起重提升裝置引進國外公司技術設計制造，結構性能及制造工藝性能良好。
BZ5160ZXX型車廂可卸式垃圾車，是在北奔重汽公司生成的ND1160A41載貨汽車底盤 (國三排放標準)二類底盤的基礎上加裝垃圾箱、拉臂系列、傾卸機構等專用裝置改裝而成。該車采用高新設計可擺動的鉤臂，實現車廂的二次吊裝，并使機構最為省力。結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節省人力。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。
一、匹配拉臂鉤 —— 煙臺滬克力福特機械有限公司生產的拉臂裝置保證了該車在鉤起和卸下載物箱體時，能夠使荷載均勻的分布在后橋和輔助支撐上，從而最大限度的減少車架受力。
該車拉臂起重提升裝置引進國外公司技術設計制造，結構性能及制造工藝性能良好。具有如下特點：
1. 伸縮臂導向機構采用側滑槽、滑塊配合導向結構使裝箱卸箱過程運行平穩;
2. 所有運轉軸孔配合部位均采用無油潤滑DU免維護軸承，使維護工作簡便，保證設備的可靠運行;
3. 拉臂掛鉤采用自動鎖閉開啟結構，鎖塊靠重力在掛箱和運輸狀態處于開啟和鎖閉狀態，掛箱時鎖塊張開后使鉤口導向部位開口擴大，便于駕駛員輕松地進行掛箱操作;
4. 車箱采用橫向鉤鎖鎖箱機構，使鎖鉤鎖住垃圾箱的主縱梁，保證箱鎖安全可靠;
5. 拉臂整體結構選用高強鋼板材料，采用高強度氣體保護焊焊接而成，保證了整車強度。所有運轉軸孔采用大型數控坐標鏜床加工制造，保證了整機結構精度。
二、液壓控制系統 ——本車主要液壓控制元件，均采用國際知名公司生產的名優產品——臺灣油研公司出品的動力單元總成，包括電磁換向閥、油泵、油箱，保證了投入作業的液壓部件可靠換向，確保作業油缸停留在任意位置;意大利OiLcontrol公司出品的平衡閥，能夠確保兩主臂油缸同步運動,壓力恒定，油缸動作平穩;美國PARKER公司出品的高壓管路接頭，承壓高，密封性能好，為高壓管路連接系統的首選產品。
三、電路控制系統 —— 本車電器控制系統具有控制、報警兩大功能。其獨有的互鎖功能，使拉臂進行傾倒垃圾時，拉臂行程開關處于長閉狀態，將切斷控制鎖箱電磁閥的電路，無法進行開箱操作，這樣就避免了誤操做造成的危險。另
四、拉臂裝置——拉臂裝置與底盤長度相符，整車重心低，空間結構更協調。
我公司單臂鉤垃圾車優勢
1、選用國內最高端奔馳底盤;駕駛室全鋼整體結構、底盤配置高、性能穩定、全球售后、全國唯一0死亡率專業車底盤;選用北奔原裝濰柴大功率柴油發動機(180馬力);前橋、后橋、大架一次性沖壓完成、彈簧片數 9/9+6 保證在惡略路況下車輛的安全性、持久耐用性
2、整車設計沒美觀大方
3、后支腿為滾輪式性能優于支腿式結構
4、負荷能力強、公告噸位為14噸、超載最多可載至20噸
5、單臂鉤選用
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