板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）是由福建南方路面機械有限公司與中鐵十七局于2006年聯合研發的服務高鐵項目的專用設備。南方路機是國內最早設計生產砂漿車的企業，也是最早獲得德國博格公司CRTSII型板灌漿資格認證的企業。獲得多項國家專利技術：、2009年5月通過鐵道部工程管理中心組織的板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設備型式試驗和技術審查。
板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車（以下簡稱砂漿車）是由福建南方路面機械有限公司與中鐵十七局于2006年聯合研發的服務高鐵項目的專用設備。南方路機是國內最早設計生產砂漿車的企業，也是最早獲得德國博格公司CRTSII型板灌漿資格認證的企業。
南方路機生產的砂漿車比國內同類產品早半年，獲得十多項國家專利和3項發明專利，該設備采用的空氣懸掛氣囊減震和多點液壓調平系統均為國內一流技術，其最大亮點在于計量系統、攪拌系統和控制系統。獲發明專利的高精度計量系統能保證每一批次的計量準確度和不同批次的一致性。根據中國特色研發獲國家專利技術的攪拌器，具有攪拌效率高、耗時少、和易性好、放料速度快、無死角、密封不漏漿的特點；還可根據不同的配方，在一個攪拌周期內自動選擇不同的攪拌速度來保證混合料的質量。可旋轉的高壓清洗裝置，能自動將攪拌器內殘留的砂漿清洗干凈。控制系統更體現了精確、穩定、易操作，人性化的特點。面對一次調試成功的砂漿車，德國專家贊不絕口，說有限技術已經超過德國水平；并鄭重邀請南方路機電控專家赴德國工作。
一、獲得多項國家專利技術：
二、2009年5月通過鐵道部工程管理中心組織的板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設備型式試驗和技術審查。
3、有Ⅱ-S-L-400、Ⅱ-S-L-800、I/Ⅱ-S-L-800等多種型號供客戶選用。
新聞投稿：news@lmjx.net
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