DG54G1登高平臺(tái)消防車集水罐車、高噴車、泡沫車、登高車功能于一身的主戰(zhàn)車輛，廣泛適用于城鎮(zhèn)、礦山、油田及工廠等中高層建筑的消防和救援工作，該車采用瑞典沃爾沃FM540 8×4底盤，上車采用伸縮臂加飛臂結(jié)構(gòu)形式，全液壓驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)臺(tái)360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，下車采用“H”型雙級(jí)支腿。整車基于PLC及CAN總線的分布式控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)上下車姿態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、人機(jī)交互界面顯示等功能，并設(shè)有齊全的安全保護(hù)裝置，使操作更安全、簡(jiǎn)單、高效、平穩(wěn)。兩組伸縮臂加飛臂的有效配合，具有優(yōu)越的高空跨障能力，比直臂式消防車具有更廣的作業(yè)范圍。整車布局緊湊，消防性能強(qiáng)大，具有快速高效、救援能力突出、滅火能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
DG54G1登高平臺(tái)消防車集水罐車、高噴車、泡沫車、登高車功能于一身的主戰(zhàn)車輛，廣泛適用于城鎮(zhèn)、礦山、油田及工廠等中高層建筑的消防和救援工作，該車采用瑞典沃爾沃FM540 8×4底盤，上車采用伸縮臂加飛臂結(jié)構(gòu)形式，全液壓驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)臺(tái)360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，下車采用“H”型雙級(jí)支腿。整車基于PLC及CAN總線的分布式控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)上下車姿態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、人機(jī)交互界面顯示等功能，并設(shè)有齊全的安全保護(hù)裝置，使操作更安全、簡(jiǎn)單、高效、平穩(wěn)。兩組伸縮臂加飛臂的有效配合，具有優(yōu)越的高空跨障能力，比直臂式消防車具有更廣的作業(yè)范圍。整車布局緊湊，消防性能強(qiáng)大，具有快速高效、救援能力突出、滅火能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
1、大跨度組合臂架技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)大跨度作業(yè)，跨越障礙能力強(qiáng)。
臂架采用一號(hào)臂（5節(jié)）+二號(hào)臂（2節(jié)）+1節(jié)飛臂的組合臂架形式，關(guān)節(jié)靈活，跨越障礙能力強(qiáng)，可達(dá)10.5m。
2、整車機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，通過性能優(yōu)越。
3、多載荷、多曲線的作業(yè)范圍，具有強(qiáng)大的救援能力。
4、卓越的消防性能。
5、選用瑞典沃爾沃FM540 8×4底盤，國六排放，性能先進(jìn)，承載能力大，功率儲(chǔ)備充分。
新聞投稿：news@lmjx.net
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