FD35內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)高品質(zhì)車(chē)身廣泛應(yīng)用SMC新材料，較鋼材相比在耐化學(xué)腐蝕、抗壓程度、抗疲勞極限、使用壽命等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)；增加燃油、液壓油過(guò)濾系統(tǒng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命及液壓油的更換周期；創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)門(mén)架操作鎖止功能，操作更安全，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)；采用可靠管件長(zhǎng)度及接頭并進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，提高液壓系統(tǒng)密封性；電氣線束全部采用防水接插件，使用更安全可靠。
高品質(zhì)High quality
增加燃油，液壓油過(guò)濾系統(tǒng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命與液壓油的更換周期；
車(chē)身廣泛運(yùn)用SMC新材料，提升整車(chē)性能。抗壓強(qiáng)度可達(dá)鋼材的4倍，抗疲勞極限最高接近70%-80%，隔音效果是鋼板的2-3倍；
采用意大利著名品牌歐蘭帝板翅式水箱，整車(chē)散熱性能更優(yōu)秀；
車(chē)身設(shè)計(jì)經(jīng)計(jì)算機(jī)輔助有限元分析，保證了車(chē)身獲得最優(yōu)抗扭能力。
高能效High energy efficiency
電氣系統(tǒng)采用ＣＡＮ總線技術(shù)，功能模塊可自由升級(jí)加裝；
門(mén)架主管路采用橫向布置，連接時(shí)采用鋼管和膠管結(jié)合使用，大大提高液壓系統(tǒng)密封的可靠性。
（高配版配置)
全車(chē)采用柔性傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，高效傳遞動(dòng)力與扭矩，更低油耗；
電氣線束全部采用防水接插件，使用更安全可靠；
搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的配套系統(tǒng)，采用新型多路閥，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能模塊優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)門(mén)架斷電鎖止，工作效率提升8%；
儀表載重及速度顯示，物流計(jì)量更輕松，駕駛更安全。
高體驗(yàn)High experience
轉(zhuǎn)向橋和車(chē)架、護(hù)頂架和車(chē)架連接處做了減震處理，整車(chē)振動(dòng)降低30%；
優(yōu)化人機(jī)工程，集成制動(dòng)和微動(dòng)功能的一體踏板和位于座椅右側(cè)的液壓操縱桿，降低疲勞強(qiáng)度提升駕駛員的操縱舒適性；
寬視野門(mén)架設(shè)計(jì)，選配三片閥管路，操縱視野可增加２２％。
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