國六東風(fēng)多利卡7方側(cè)裝壓縮垃圾車底盤采用東風(fēng)多利卡D6，1730單排駕駛室，3308軸距，CY4BK461朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選朝柴130馬力，國六排放，萬里揚(yáng)5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，1.8/3.5前后橋，188雙層大梁，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，離合器助力，ABS，排氣制動(dòng)，電控車窗，中控鎖，空調(diào)。
國六東風(fēng)多利卡7方側(cè)裝壓縮垃圾車底盤采用東風(fēng)多利卡D6，1730單排駕駛室，3308軸距，CY4BK461朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選朝柴130馬力，國六排放，萬里揚(yáng)5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，1.8/3.5前后橋，188雙層大梁，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，離合器助力，ABS，排氣制動(dòng)，電控車窗，中控鎖，空調(diào)。
國六東風(fēng)多利卡6方側(cè)裝壓縮垃圾車有效容積7方，可以裝4.5-5噸生活垃圾車，壓縮比3-4倍，平板箱體，采用武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作，新款平板式箱體更加美觀大氣，廂體噴繪及字樣按客戶要求制作，操作方工：采用電控+手動(dòng)雙操作系統(tǒng)，PLC一鍵控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)壓縮。
側(cè)裝壓縮式垃圾車是垃圾車的一種，是側(cè)裝垃圾車與壓縮垃圾車的結(jié)構(gòu)體。
側(cè)裝壓縮式垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動(dòng)倒入垃圾，并往車廂后方推動(dòng)擠壓垃圾，達(dá)到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是采用機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制及手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其特點(diǎn)是：壓縮比大、裝載量高：最大破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。
側(cè)裝壓縮式垃圾車與后裝壓縮式垃圾車比對
側(cè)裝壓縮垃圾車與后裝壓縮垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側(cè)裝，通過拉桿提升垃圾桶自動(dòng)倒入垃圾，并往車廂后方推動(dòng)擠壓垃圾，達(dá)到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，并往車廂前面推送擠壓垃圾，達(dá)到壓縮的目的。
兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內(nèi)的推盤推出達(dá)到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內(nèi)垃圾收集入垃圾廂內(nèi)，通過后壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運(yùn)輸，節(jié)省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次污染。
新聞投稿：news@lmjx.net
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