FS2PMUD-TPZ自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術(shù)，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質(zhì)經(jīng)過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障。縱梁采用原裝進口的縱梁。長期高負(fù)載、運行復(fù)雜路面大梁不易變形，行駛舒適、安全更有保障。發(fā)動機極大地緩解了駕駛員的疲勞，降低了車輛運行的風(fēng)險。新款保險杠。
橋殼
采用冷成型強化橋殼技術(shù)，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。
材質(zhì)經(jīng)過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。
耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障。
縱梁
采用原裝進口的縱梁。
長期高負(fù)載、運行復(fù)雜路面大梁不易變形，行駛舒適、安全更有保障。
發(fā)動機
極大地緩解了駕駛員的疲勞，降低了車輛運行的風(fēng)險。
新款保險杠
離地距離提升到650mm，是車輛工程施工環(huán)境的適應(yīng)性進一步增強。
采用先進的PDCPD材料，有效提升抗撞擊強度和變形恢復(fù)能力。
遮陽罩
極大地緩解了駕駛員的疲勞，降低了車輛運行的風(fēng)險。
前伸式后視鏡
提供左右兩側(cè)開闊的視野范圍，行車安全更有保障
四點懸浮駕駛室
日野最新駕駛室，帶來轎車乘坐感受。
及時了解車身情況，保障車輛運行最佳狀態(tài)。
采用四點空氣懸掛系統(tǒng)。
配備可調(diào)氣墊式座椅。
大幅降低駕駛員行車時的疲勞感。
駕駛室噪音低，實現(xiàn)世界級的寧靜。
全新照明系統(tǒng)
立體前大燈，照明效果佳，大幅提升車輛與行人辨識性。
獨立霧燈設(shè)計，確保夜間行車安全。
前方照射距離達215m，橫向照射距離為國內(nèi)最高水平。
新聞投稿：news@lmjx.net
