步入2012年，中國高鐵的“大躍進(jìn)”時(shí)代正式來臨。2010~2014年我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，標(biāo)志...
隨著我國城市化進(jìn)程的加快及建筑房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國既有建筑量達(dá)到了400多億平方米。未來15年，建筑業(yè)仍將保持較高的增長速度。其預(yù)拌砂漿是建筑行業(yè)重要的原材料之一。預(yù)拌砂漿可直接應(yīng)用于各種建筑工程...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)吐火如荼的進(jìn)行著，能源需求量的增大,礦業(yè)開發(fā)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,隨之而來的尾礦的數(shù)量不斷增加，而天然砂卻在不斷的減少甚至滅絕。把天然砂石的緊缺與尾礦帶來的嚴(yán)重問題聯(lián)系到一起,用尾...
天然砂庫存減少、砂石需求量大、環(huán)保要求嚴(yán)格……種種問題的制約，砂石市場動(dòng)蕩不安。不破不立，不塞不流，不止不行，這如同生死斗爭。如何解決眼下砂石市場的困境，開拓新局面，無疑是...
鐵路建設(shè)以及國家基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)在糾結(jié)中復(fù)蘇，在消費(fèi)外貿(mào)乏力的情況下，投資拉動(dòng)再度成為首選，而曾因債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等問題一度放緩的鐵路投資再現(xiàn)抬頭之勢。黎明重工制砂機(jī)設(shè)備根據(jù)鐵道部公布的“...
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