東方紅內燃叉車和海斯特內燃叉車哪個好

一拖（洛陽）搬運機械有限公司，是由中國一拖集團最大的子公司香港H股上市 公司——第一拖拉機股份有限公司(香港H股上市公司)控股和自然人出資、具有 全新經營理念和先進管理模式的物流機械專業生產企業，公司于2005年3月16日 注冊成立，注冊資金5588萬元。公司坐落在河南省洛陽市洛新工業園區，占地 100余畝，廠區建筑面積28000平方米，其中生產區23000平方米。公司擁用叉車 裝配線、板材下料線、結構件制造線、零部件涂裝線及整機噴漆室等生產線和百 余臺“高”“精”“尖”設備。主要生產東方紅系列1－25噸內燃叉車、大噸位 及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個噸位、50多種機型、100多個品種 的叉車系列產品以及專用工業車輛等其他產品。 2008年2月20日，國務院國資委批準了國機集團與一拖集團重組方案，一拖集團 實際控制權轉移至國機集團，2008年12月，原一拖集團控股股東——洛陽市國資 國有資產經營有限公司向中國機械工業集團公司無償劃轉一拖集團６７％股權的 劃轉手續已辦理完畢，這標志著一拖這艘中國農機行業的航母正式牽手國機集團 ，踏上了新的征程。一拖（洛陽）搬運機械有限公司憑借中國一拖集團先進的生 產經驗、成熟的工藝水平、雄厚的技術實力，立足時代最先進的制造技術，為物 流運輸發展提供優質產品。東方紅系列叉車，除行業通配的新昌490發動機外， 主配 系列發動機，是國內叉車行業唯一一家“靠自己心臟活著”的叉車，它配 裝的東方紅105 系列發動機，具有使用壽命長、動力強、油耗低、排放少的優點 ，在中國物料搬運機械領域獨樹一幟，成為中國叉車制造技術的新起之秀。一拖 （洛陽）搬運機械有限公司是中國叉車公司成員單位，產品已取得CE認證以及 ISO9000認證，"東方紅?" 被評為國家馳名商標。 東方紅系列叉車在國外注冊商標為YTO。YTO產品足跡遍及英國、法國、荷蘭、俄 羅斯、瑞士、希臘、烏克蘭、土耳其、巴基斯坦、越南、緬甸、美國、墨西哥、 秘魯、南非等五十多個國家。在全球的許多國家和地區都可以看到YTO叉車正在 為人們的美好生活而工作著。 一拖（洛陽）搬運機械有限公司始堅持注重股東回報，竭力為客戶創造價值 ，精心營造優良環境的企業經營理念，致力于發展成為行業中盈利能力最強、市 場反應最快，員工最理想職業場所的現代化企業。我們的員工時刻牢記敬愛的周 恩來總理1959年來一拖集團公司視察時的諄諄教導。“你們是中國第一啊，要出 中國第一的產品，出中國第一的人才，創造中國第一的業績！” 新的生活，從“東方紅?”開始！ 愿“東方紅?”叉車成為您輕而易舉的選擇！

海斯特公司隸屬于紐約證券交易所上市公司——美國納科工業集團公司旗下最大的業務分支：美國納科物料搬運設備集團公司，是在叉車和倉儲設備領域居世界領先地位的企業。我們擁有70多年專業物料運輸和網絡經銷經驗，我們深信我們能提供我們的客戶高質量的產品和一流的服務。 我們的宗旨是為確保您的叉車隨需所用，讓您能專注于您的核心業務。我們希望您能在我們的網站中找到您需要的信息，并期待得到您的反饋信息。 海斯特已經有70多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。 之后，公司便開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。 1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。 在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。 上海海斯特在中國已成立多年。我們服務客戶的承諾引領我們在中國進行了大規模投資。一個全新的生產基地和服務中心于1999年建成投入運營。位于上海浦東金橋出口加工區的中國總部除了生產海斯特系列產品外，同時還管理著海斯特全國的分銷及服務網絡。 海斯特中國總部設在上海浦東金橋進出口加工區。公司于1999年4月8日建成投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車。海斯特將運用其全球集團優勢為中國的國內企業和跨國企業提供最優質的產品及服務。