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福建龍巖市羅先生問 廈工眾力興 XG538-DT5 內燃平衡重式叉車多少錢
XG538-DT5內燃平衡重式叉車真正的換代產品全新的外觀設計理念E系列2-8噸平衡重式內燃叉車是廈工真正意義上的全新換代產品，整車外觀充分體現了現代工業產品實用與時尚并存的設計理念，如配重的“V”臉造型、簡潔洗練的車身線條、動靜感分明的顏色搭配，素雅精致的型號標識等，近乎完美地體現了產品“力量”與“靈動”并存的時尚風格。顛覆了競爭對手傳統的工業車輛普遍趨于中庸的產品形象。
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福建莆田市陳先生問 廈工眾力興 XG580-DT2 內燃平衡重式叉車多少錢
XG580-DT2內燃平衡重式叉車標配錫柴CA6110動力、YQX100動力換擋變速箱，具有動力性好，扭矩大，加速快，效率高采用高位進氣方式并配置旋風式級預濾器，提高進氣系統清潔度，大大延長了發動機的使用壽命排氣系統采用柔性連接技術，有效降低整機振動對排氣管、消聲器的影響，保證排氣系統可靠性標配全液壓動力制動，采用獨立供油技術，連續制動效果好，制動反應靈敏、安全可靠。
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上海黃先生問 廈工眾力興 XG560-DT5B 內燃平衡重式叉車多少錢
XG560-DT5B內燃平衡重式叉車延續E系列外觀風格先進的外觀設計理念E系列5-7噸平衡重式內燃叉車延續了E系列外觀風格，整車外觀充分體現了現代工業產品實用與時尚并存的設計理念，如完美比例的顏色搭配、配重的“V”臉造型、簡潔洗練的車身線條、素雅精致的型號標識等，近乎完美地體現了產品“力量”與“靈動”并存的時尚風格。顛覆了競爭對手傳統的工業車輛普遍趨于中庸的產品形象。、一流的制造技術卓越的可靠性能。
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重慶陳先生問 廈工眾力興 XG5200-DT1 內燃平衡重式叉車多少錢
XG5200-DT1內燃平衡重式叉車標準配備洛施LR6M3發動機，具有功率足、扭矩大、工作可靠、耗油低等顯著特點轉向采用橫置油缸式轉向橋，全液壓轉向、具有轉向靈活輕便，可靠性強等特點雙變（變速箱和變矩器）采用引進技術生產的產品，質量好，性能穩定，傳動方式為液力傳動，柔性傳動，傳動平穩，操作方便行車制動系統為氣推式系統，制動器為蹄式，制動性能可靠。
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臺灣李先生問 廈工眾力興 XG5200-DT1 內燃平衡重式叉車多少錢
XG5200-DT1內燃平衡重式叉車標準配備洛施LR6M3發動機，具有功率足、扭矩大、工作可靠、耗油低等顯著特點轉向采用橫置油缸式轉向橋，全液壓轉向、具有轉向靈活輕便，可靠性強等特點雙變（變速箱和變矩器）采用引進技術生產的產品，質量好，性能穩定，傳動方式為液力傳動，柔性傳動，傳動平穩，操作方便行車制動系統為氣推式系統，制動器為蹄式，制動性能可靠。
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福建廈門市陳先生問 廈工 CPC25H(XG525-D2) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPC25HXG525-D2內燃平衡重式叉車采用橫置油缸式轉向橋，低扭矩全液壓轉向器，轉向輕便靈活，維護保養方便，可靠性高;各操縱踏板、操縱桿按人機工程學要求設計，同時配上角度及高度可調的方向機總成、小直徑方向盤，可移動的座椅，提高操作舒適性、靈活性。
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采購區域：福建廈門市
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遼寧沈陽市樊先生問 廈工 CPCD30(XG530-DT3) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPCD30XG530-DT3內燃平衡重式叉車標配新柴A490BPG環保型發動機，排放好、噪音低、油耗省;優越的整機性能，作業效率高;采用貨叉下降緩沖技術及整體式護頂架，安全、可靠;車架經過優化設計，結構剛性好，經久耐用;多種動力及工作裝置可供選擇，滿足不同用戶需求;新穎的外觀造型，寬敞的駕駛操作空間，良好的視野;優化設計的傳動、液壓散熱系統及風道，保證整機散熱高效、節能;。
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河北唐山市高先生問 廈工 CPCD20H(XG520-DT2) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPCD20HXG520-DT2內燃平衡重式叉車采用橫置油缸式轉向橋，低扭矩全液壓轉向器，轉向輕便靈活，維護保養方便，可靠性高;各操縱踏板、操縱桿按人機工程學要求設計，同時配上角度及高度可調的方向機總成、小直徑方向盤，可移動的座椅，提高操作舒適性、靈活性。
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采購區域：河北唐山市
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江西上饒市張先生問 廈工 CPC20H(XG520-D2) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPC20HXG520-D2內燃平衡重式叉車采用橫置油缸式轉向橋，低扭矩全液壓轉向器，轉向輕便靈活，維護保養方便，可靠性高;各操縱踏板、操縱桿按人機工程學要求設計，同時配上角度及高度可調的方向機總成、小直徑方向盤，可移動的座椅，提高操作舒適性、靈活性。
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遼寧錦州市陳先生問 廈工 CPCD60(XG560-DT1) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPCD60XG560-DT內燃平衡重式叉車發動機：配備由中國第一拖拉機集團公司引進英國里卡托工程技術公司的技術生產的東方紅牌LR4108柴油機，該型號柴油機性能在國內同樣規格產品中最好，具有功率足、扭矩大、超載能力強、工作可靠、耗油低等顯著特點;采用橫置油缸式轉向橋，全液壓轉向，具有轉向靈活輕便，可靠性強等特點;。
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