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山東濱州市馬先生問 廈工眾力興 XG530-DT5 (液力)內燃平衡重式叉車多少錢
XG530-DT5(液力)內燃平衡重式叉車真正的換代產品全新的外觀設計理念E系列2-8噸平衡重式內燃叉車是廈工真正意義上的全新換代產品,整車外觀充分體現了現代工業產品實用與時尚并存的設計理念,如配重的“V”臉造型、簡潔洗練的車身線條、動靜感分明的顏色搭配,素雅精致的型號標識等,近乎完美地體現了產品“力量”與“靈動”并存的時尚風格。顛覆了競爭對手傳統的工業車輛普遍趨于中庸的產品形象。
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浙江嘉興市梁先生問 廈工眾力興 XG580-DT2 內燃平衡重式叉車多少錢
XG580-DT2內燃平衡重式叉車標配錫柴CA6110動力、YQX100動力換擋變速箱,具有動力性好,扭矩大,加速快,效率高采用高位進氣方式并配置旋風式級預濾器,提高進氣系統清潔度,大大延長了發動機的使用壽命排氣系統采用柔性連接技術,有效降低整機振動對排氣管、消聲器的影響,保證排氣系統可靠性標配全液壓動力制動,采用獨立供油技術,連續制動效果好,制動反應靈敏、安全可靠。
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采購區域:浙江嘉興市
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留言信息:我想對廈工XG580-DT2內燃平衡重式叉車詢價
廣東清遠市鄭先生問 廈工眾力興 XG530-DT5 (液力)內燃平衡重式叉車多少錢
XG530-DT5(液力)內燃平衡重式叉車真正的換代產品全新的外觀設計理念E系列2-8噸平衡重式內燃叉車是廈工真正意義上的全新換代產品,整車外觀充分體現了現代工業產品實用與時尚并存的設計理念,如配重的“V”臉造型、簡潔洗練的車身線條、動靜感分明的顏色搭配,素雅精致的型號標識等,近乎完美地體現了產品“力量”與“靈動”并存的時尚風格。顛覆了競爭對手傳統的工業車輛普遍趨于中庸的產品形象。
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采購區域:廣東清遠市
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河南鄭州市連先生問 廈工 CPCD120(XG5120-DT1) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPCD120XG5120-DT內燃平衡重式叉車標準配備洛拖LR6108G59發動機,具有功率足,扭矩大,超載能力強,工作可靠,耗油低等特點;可選配日本五十鈴6BG1QP進口發動機;轉向采用橫置油缸式轉向橋,全液壓轉向,具有轉向靈活輕便,可靠性強等特點;雙變變速箱和變矩器采用航天工業部中南傳動機械廠引進技術生產的產品,質量好,性能穩定;傳動方式為液力傳動,相當于自動撥,柔性傳動,傳動平穩,操作方便;。
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留言信息:廈工CPCD120(XG5120-DT1)內燃平衡重式叉車詢價
上海盧先生問 廈工 XG5100-DT1 內燃平衡重式叉車多少錢
XG5100-DT1內燃平衡重式叉車標準配備洛施LR6M3發動機,具有功率足、扭矩大、工作可靠、耗油低等顯著特點轉向采用橫置油缸式轉向橋,全液壓轉向、具有轉向靈活輕便,可靠性強等特點雙變(變速箱和變矩器)采用引進技術生產的產品,質量好,性能穩定,傳動方式為液力傳動,柔性傳動,傳動平穩,操作方便行車制動系統為氣推式系統,制動器為蹄式,制動性能可靠。
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云南昆明市姜先生問 廈工 CPCD140(XG5140-DT1) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPCD140XG5140-DT內燃平衡重式叉車標準配備上柴SC8D170G2B1柴油機,具有功率足,扭矩大,超載能力強,工作可靠,耗油低等特點;轉向采用橫置油缸式轉向橋,全液壓轉向,具有轉向靈活輕便,可靠性強等特點;雙變變速箱和變矩器采用引進技術生產的產品,質量好,性能穩定;傳動方式為液力傳動,相當于自動撥,柔性傳動,傳動平穩,操作方便;。
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四川雅安市余先生問 廈工 廈工越野 叉車多少錢
廈工 廈工越野 叉車是廈工生產制造的叉車。
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上海徐先生問 廈工 CPCD60(XG560-DT1) 內燃平衡重式叉車多少錢
CPCD60XG560-DT內燃平衡重式叉車發動機:配備由中國第一拖拉機集團公司引進英國里卡托工程技術公司的技術生產的東方紅牌LR4108柴油機,該型號柴油機性能在國內同樣規格產品中最好,具有功率足、扭矩大、超載能力強、工作可靠、耗油低等顯著特點;采用橫置油缸式轉向橋,全液壓轉向,具有轉向靈活輕便,可靠性強等特點;。
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采購區域:上海
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廣東張先生問 廈工 新款3噸 內燃叉車(液力)多少錢
新款3噸內燃叉車(液力)、標配新柴A490BPG環保型發動機,排放好、噪音低、油耗?。粌炘降恼麢C性能,作業效率高;采用貨叉下降緩沖技術及整體式護頂架,安全、可靠;車架經過優化設計,結構剛性好,經久耐用;多種動力及工作裝置可供選擇,滿足不同用戶需求;新穎的外觀造型,寬敞的駕駛操作空間,良好的視野;優化設計的傳動、液壓散熱系統及風道,保證整機散熱高效、節能;。
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廣東佛山市曾先生問 廈工 新款7噸 石材專用內燃叉車多少錢
新款7噸石材專用內燃叉車采用低轉速、大扭距的發動機,動力強勁、起動加速特性好;采用高位進氣,有效降低發動機進氣阻力,并設置沙漠預濾器過濾,大大提高發動機在粉塵大的工況下工作的使用壽命;采用加強型門架及驅動橋,提高了抗沖擊及過載能力;整車縱向穩定性好,抗縱向傾翻能力更強;聯合作業效率高,大大縮短裝卸貨物的時間;增大前傾角,叉起貨物更簡捷快速;。
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