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新疆烏魯木齊市湯先生問 國機洛陽 GKP80A系列 非公路自卸車多少錢
GKP80A系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強，采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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新疆烏魯木齊市趙先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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山西晉城市馬先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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湖北襄樊襄陽市湖先生問 國機洛陽 GKM50C系列 非公路自卸車多少錢
GKM50C系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高；配置復合多級沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎，滿足惡劣工礦使用要求。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強，采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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湖南常德市姚先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況，優化設計動力系統，專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾，可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架，采用三層優質錳鋼螺鉚接技術，精心匹配懸掛系統，配置大速比雙級減速礦用橋，使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件，有效防水、防塵，運行效果良好。
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安徽池州市吳先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況，優化設計動力系統，專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾，可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架，采用三層優質錳鋼螺鉚接技術，精心匹配懸掛系統，配置大速比雙級減速礦用橋，使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件，有效防水、防塵，運行效果良好。
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四川綿陽市潘先生問 國機洛陽 GKM65R系列 非公路自卸車多少錢
GKM65R系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高；并可選配硅油風扇、進氣預熱和燃油預熱裝置，可適用于高寒工作環境。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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采購區域：四川綿陽市
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內蒙古烏海市宋先生問 國機洛陽 GKP80D系列 非公路自卸車多少錢
GKP80D系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。專業設計大截面高強度車架，采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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湖北宜昌市楊先生問 國機洛陽 GKM93D系列 非公路自卸車多少錢
GKM93D系列非公路自卸車針對惡劣工況，優化設計動力系統，專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾，可靠耐久、升功率和扭矩儲備系數更高。專業設計大截面高強度車架，采用三層優質錳鋼螺鉚接技術，精心匹配懸掛系統，配置大速比雙級減速礦用橋，使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂系統，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統及高品質電器接插件，有效防水、防塵，運行效果良好。
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山西臨汾市喬先生問 國機洛陽 GKM50C系列 非公路自卸車多少錢
GKM50C系列非公路自卸車采用專業定制的大馬力工程版低速大扭矩發動機，可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高；配置復合多級沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎，滿足惡劣工礦使用要求。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋，精心匹配動力傳動系統，承載及爬坡能力強，重載起步順暢。車架縱梁橫梁全面加強，采用10+10mm優質錳鋼全螺接技術；并整機采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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